記者 |原祎鳴
編輯 |許悅
據(jù)“北京地鐵”官方微博,10月27日,北京地鐵公司于當日在首條線路1線路1號線22座車站完成AED(自動體外除顫器)的實地安裝。預計在今年年底前,北京將完成地鐵1號線、2號線、13號線等7條線路104座車站的配置。到2022年底北京所有軌道交通車站將實現(xiàn)AED設備全覆蓋。
“北京地鐵”還透露,目前北京地鐵公司所轄線路已有852名員工完成急救培訓取復證,具備AED使用資質(zhì),年底前還將繼續(xù)完成480名員工的培訓工作。
北京地鐵站普及AED的呼聲由來已久,9月25日,一名45歲男子在北京地鐵站內(nèi)發(fā)生心源性猝死事件更是再一次引發(fā)了社會各界對公共場所普及AED的強烈呼吁。
界面新聞記者走訪了北京地鐵1號線,公主墳、軍事博物館、木樨地、南禮士路、復興門、西單等站,每站均配有上海光電醫(yī)用電子儀器有限公司生產(chǎn)的AED設備。而西單站的4號線地鐵站配備設備為北京貝爾達科技發(fā)展有限公司出廠的設備。
北京地鐵站的AED設備供應商之一為上海光電醫(yī)用電子儀器。該公司是日本光電設立在上海的中國區(qū)全資子公司。2012年日本光電整合在華三家子公司—工廠、研發(fā)、銷售,成立了全新的上海光電醫(yī)用電子儀器有限公司。上海光電主營包括傳統(tǒng)的“日本光電(NIHONKOHDEN)”品牌的心電、監(jiān)護、急救、神經(jīng)電生理、臨床檢驗設備及試劑,目前擴展至心電管理系統(tǒng)以及藥房設備等領域。
四號線西單站的AED設備出廠于北京貝爾達科技發(fā)展有限公司(以下簡稱“貝爾達”),是一家急救及轉(zhuǎn)運設備服務供應商。該公司創(chuàng)立于1999年,是美國ZOLL公司在中國北方的總代理商,經(jīng)授權在中國北方代理M-Series/CCT多功能雙相方波除顫器、AED Plus自動除顫器及Auto pulse全自動心肺復蘇機的銷售及售后服務工作。
不過,根據(jù)界面新聞得到的信息,目前兩家公司進駐北京地鐵并沒有通過公開招標渠道。
據(jù)悉,目前北京地鐵站的AED普及還處于試點階段,預計會在今年年底進行大范圍鋪設。
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