制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心,提高制冷系統(tǒng)效率的直接有效手段就是提高壓縮機(jī)的效率,使得系統(tǒng)能耗顯著降低。隨著節(jié)能減排理念的推進(jìn),制冷壓縮機(jī)在醫(yī)藥、制冷等行業(yè)中起到越來(lái)越關(guān)鍵的作用。
不過(guò),在制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中,除了掌握正確操作的辦法以外,還需了解制冷壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障,才能在故障出現(xiàn)時(shí)找到相應(yīng)的解決辦法,保證生產(chǎn)的運(yùn)行。那么,制冷壓縮機(jī)常見(jiàn)的故障有哪些呢?
吸氣溫度過(guò)高或過(guò)低
很多用戶(hù)在制冷壓縮機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中,會(huì)發(fā)現(xiàn)吸氣溫度過(guò)高的情況。業(yè)內(nèi)表示,系統(tǒng)中制冷劑充注量不足、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞,以及其他原因都有可能引起吸氣溫度過(guò)高。
而吸氣溫度過(guò)低的情況,主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過(guò)熱度低造成的。另外,制冷劑充注量太多、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大等,也會(huì)造成吸氣溫度過(guò)低。
排氣溫度不正常
業(yè)內(nèi)指出,影響排氣溫度的因素包括絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度等。一般而言,壓縮機(jī)排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)讀出。吸氣溫度越高,壓縮比越大,排氣溫度就越高,反之亦然。
另外,冷凝溫度和排氣溫度過(guò)高對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)行都是不利的,排氣溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥妥兿∩踔撂炕Y(jié)焦,從而使壓縮機(jī)潤(rùn)滑條件惡化。
排氣壓力大
排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對(duì)應(yīng)的。正常情況下,壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。排氣壓力偏高會(huì)使壓縮功加大,輸氣系數(shù)降低,從而使制冷效率下降。
當(dāng)冷凝壓力升高時(shí),壓縮機(jī)排氣溫度也升高。壓縮機(jī)的壓縮比增大,輸氣系數(shù)減小,從而使壓縮機(jī)的制冷量降低,耗電量增加。如果排氣溫度過(guò)高,則增加了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的消耗,使油變稀,影響潤(rùn)滑;當(dāng)排氣溫度與壓縮機(jī)油閃點(diǎn)接近時(shí),還會(huì)使部分潤(rùn)滑油炭化并積聚在吸、排氣閥口,影響閥門(mén)的密封性。
業(yè)內(nèi)表示,降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降,冷凝壓力也隨之下降,但這要受到環(huán)境條件的限制。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點(diǎn)冷凝溫度,但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,因?yàn)檫@將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機(jī)的功率,應(yīng)全面綜合考慮。
排氣量不足
排氣量不足與壓縮機(jī)的氣量設(shè)計(jì)相關(guān), 是壓縮機(jī)比較容易出現(xiàn)的故障之一。其主要原因包括以下幾個(gè)方面。
其一,進(jìn)氣過(guò)濾器積垢堵塞或壓縮機(jī)吸氣管太長(zhǎng),使得吸氣阻力增大,影響了吸氣量從而使排氣量減少。
其二,壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低。如果壓縮機(jī)使用環(huán)境不當(dāng),因壓縮機(jī)的排氣量是按一定的吸氣溫度、濕度以及供電等情況設(shè)計(jì)的,當(dāng)把它使用在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境時(shí),排氣量也會(huì)受到影響。
其三,填料密封不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣也會(huì)使排氣量降低。
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